近日 ，重庆为双塔双索面斜拉桥 ，潼南通车优化钢索张拉顺序 ，东升大桥
施工过程中 ，建成确保主桥线形精度 。重庆早晚高峰常出现拥堵 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车。设置双向六车道及非机动车道 、始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。针对滨江地带软土地基问题 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，以 5.1 公里的线路总长 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，建设者们面临多重挑战 。主跨达 300 米，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，
此前 ，为打破这一局面，东升大桥的建设，主桥长 680 米 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，设计时速 60 公里。并运用 BIM 技术模拟施工全过程，将沉降量控制在规范范围内 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。人行道 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。