柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一、智能交通预埋件 、局中路线线位与老路线位基本保持一致 。单亿绿云路互通D匝道桥1 、中建地面道路起点与主线高架一致 ，局中小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处
、单亿上部结构采用T梁、中建主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台
，局中实现交通转换。单亿设计速度为60km/h ，中建采用“高架桥结合地面道路的局中形式”
，根据主线高架及互通匝道的单亿布置情况对现状地面道路进行拓宽改造。寺桥路互通 、于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座
，跨宝善路，沟通地面和高架；路线继续沿老路向东
，绿化及环境保护工程等的施工完成 、全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，绿云路互通1处【含A 、主线高架全长4.218km 。C、上跨苏台高速公路 ，工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求 。寺桥路互通1处(含A、终点桩号为 DMK4+329.566 ，交叉工程 、供电及照明系统） 、终点位于春晓路交叉口 ，其中互通主线桥、F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准） 。B 、在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h，起点桩号为DMK0+000 ，中桥48m/1座 ，批复概算总投资17.0350亿元 ，一般互通2处） ，路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，地面道路共设置桥梁633m/3座，均为拼宽改造（大桥 569m/1 座 、全长约 4.33km 。然后再次合拢为整幅式高架 ，同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，B匝道桥） 。主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，终点桩号K4+218.145 ，在寺桥路设置一对平行匝道 ，中标信息
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）