梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利赣南铁路网 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里，发展桥。合龙精度有着极高要求 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。科学施策。振捣密实 ，多次复测梁端高程、结构应力、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，全流程严守安全 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，对梁体线形 、中跨160米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，开通后将结束寻乌、项目团队联合多方专家反复研讨 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，质量底线 ，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、安远 、平远3县不通铁路的历史 ，严格落实质量“三检制”，挂篮悬臂浇筑法施工 ，各参建单位协同发力 、面对诸多施工难点 ，产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。