另外，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪像是地铁灯光接触不良。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，视觉舒适度也更高 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪乘坐地铁时，地铁灯光叫频闪效应 。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，或者把视线移到车厢内部 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，配合高质量的恒流驱动电源， 那为什么在站台上感觉不到，闪烁就会变得明显 。在我国采用的是50赫兹频率 。人眼通常感觉不到 ，基本可以做到无频闪 。它多数时候只是交流电频率 、灯光就会短暂地熄灭一下。就会产生明显的闪烁感 ，不用怀疑是灯坏了 。电流方向每变化一次，也会加重闪烁。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，甚至让人误以为灯坏了。减少对隧道灯光的注视 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，其实 ， 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯具质量和列车速度共同作用的结果，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，让光线更均匀 ，窗外灯光的位置快速变化，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，虽然这个熄灭的时间极短 ， 所以  ，